新建正线公里,设计时速公里/小时,起自杭州东站、终于温岭站……今天,杭绍台铁路先行段在天台动工啦!4年后,实现台州市区与杭州“一小时交通圈”

旭日东升梦想起航

杭绍台铁路先期开工段→→九龙山隧道位于台州与绍兴交界处,线路经过绍兴市新昌县儒岙镇、台州市天台县白鹤镇、平桥镇,全长8.km,其中台州境内5.km,隧道贯穿工期29.1月。

今天

开工仪式地点就在这

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(天台县白鹤镇小岙村杭绍台铁路九龙山隧道南出口)

8点45分

开工仪式正式开始

08:45:24

台州市委副书记、市长张兵主持

杭绍台铁路已列入国家中长期铁路网规划,是国家铁路PPP示范项目。建设好杭绍台铁路对万山全省现在综合交通运输体系、打造全省“1小时”交通圈,促进长三角城市群一体化、加快沿线市县经济社会发展有重大意义。

国家发展改革委、国家铁路局和中国铁路总公司都十分关心和支持,今年12月1日国家发展改革委核准了杭绍台铁路申请报告。

省委、省政府对建设杭绍台铁路高度重视,省委书记、省人大常委会主任夏宝龙和省委副书记、代省长车俊多次作批示,要求加快推进杭绍台铁路前期,争取进快开工。

08:49:16

浙江省发改委副主任、杭绍台铁路筹建协调小组组长焦旭祥介绍项目情况

9:00:44

台州市委书记王昌荣发言

市委书记王昌荣:梦想照进现实

今天,梦想照进现实,台州人民翘首企盼的杭绍台铁路正式开工建设。在此,我谨代表中共台州市委、市政府对项目的开工表示热烈的祝贺!

杭绍台铁路,是台州的“民生路”、“小康路”、“幸福路”,是融入全省“1小时交通圈”的战略通道,全市人民期盼已久。为了让这条铁路早日开工,今年以来,我们把该项目作为交通“一号工程”来抓,在省委、省政府的正确领导下,在省发改委的精心指导下,在沿线各地市的共同努力下,变“不可能”为“可能”,杭绍台铁路项目前期工作快速有序前进。

经过各方共同努力,在短短8个多月的时间内,分别完成了中铁总公司的预可研报告、可研报告、先期段初步设计、先期段施工图的审查,规划、国土等相关部门的支撑性文件的编制和报批,国家铁路局的行业审查、中咨公司的第三方评估,11月30日,项目通过了国家发改委核准,创造了高铁项目审批史上的最快速度。杭绍台铁路还是全国八个社会资本投资铁路示范项目之一,成功运作了PPP,打造了中国铁路建设改革创新的样板。

我们将以项目开工为新的起点,继续发扬“时不我待,只争朝夕”的工作作风,携手杭州、绍兴等兄弟市,全力推进项目建设,争取早日建成通车。

这个地方改变天台“无铁”历史从此有了新的台州速度了

我们再来回顾一下

这条铁路诞生记

年11月24日

杭绍台铁路项目被国家发改委、交通部列入《城镇化地区综合交通网规划》长三角城际轨道交通项目。

12月28日

杭绍台铁路项目被国家发改委列入“全国社会资本投资铁路示范项目”8个项目之一。

年1月29日

市委书记王昌荣、市委副书记吴海平等专程赴中铁总公司对接杭绍台铁路前期工作。

2月18日

省委书记夏宝龙在台州调研时明确提出“杭绍台铁路我肯定支持,上而且要快上”的指示。

2月22日

市长张兵等市领导专题向常务副省长袁家军汇报杭绍台铁路前期工作,袁家军指示“要加快推进项目前期工作,争取今年年内重要节点开工建设”。

3月3日

市长张兵拜访铁路总公司副总经理黄民,黄民表示铁路总公司将全力支持该项目审批,要抓紧推进项目前期工作。

3月28日—30日

杭绍台铁路项目预可研报告通过了铁路总公司鉴定中心组织的专家评审。

4月14日

浙江省原省长李强、常务副省长袁家军与铁路总公司总经理盛光祖就浙江省铁路建设发展进行专题对接,盛光祖指出杭绍台铁路方案成熟,路网合理,线站位相对比较稳定,总公司将对杭绍台铁路社会资本投资铁路建设项目继续大力支持。   

4月15日

市委书记王昌荣、市委副书记吴海平会见浙江吉利控股集团董事长李书福,吉利集团承诺出资10亿元参与本项目PPP模式建设。

4月29日

争取省发改委委托台州开展杭绍台铁路设计招标工作。

6月1日

中国铁路经济规划研究院出具了杭绍台铁路预可研报告评审意见。

7月11-14日

铁路总公司鉴定中心在台州组织召开杭绍台铁路可研报告评审会。项目前期工作取得突破性进展。

9月21日

杭绍台铁路先行开工段初步设计审查会召开。

11月30日

杭绍台铁路项目正式核准。

12月23日

杭绍台铁路先行段正式开工。

这条铁路,将改变台州

台州有4个站点

线路北起杭州东站,利用既有杭甬客专至绍兴北站,而后接新线引出,经绍兴市越城、上虞、嵊州、新昌和台州市天台、临海、椒江、路桥、温岭等县市区,终于新建温岭站杭绍台车场南端。全长公里,新建正线公里,总投资亿元。

铁路沿线共设8个站点,包括杭州东、绍兴北、东关、嵊州新昌、天台、临海、台州中心、温岭。其中新建站点有4个:东关、嵊州新昌、天台和台州中心站。

1小时交通圈

杭绍台铁路将打通浙江省会杭州至温台城市群、台州都市圈的对角线,极大拉近中心城市与沿线城镇的时空距离,催生“同城效应”,是台州到杭州建设“一小时交通圈”关键性一跃。

杭绍台铁路为双线客运专线,是杭州至省内各地级市高铁1小时交通圈的组成部分,设计时速公里。铁路建成后,台州至杭州将控制在1小时以内,天台到杭州大约40分钟,比以往节省一个多小时。

台州市区

可乘坐市域S1线(规划中)→抵达台州中心站→杭州

临海

临海站→杭州

天台

天台站→杭州

温岭

温岭站→杭州

三门

三门乘甬台温铁路→临海站→杭州

仙居

仙居乘坐杭温铁路→杭州

玉环

可乘坐市域S1线(规划中)——温岭站——杭州

促进台州旅游业发展

杭绍台铁路开通后,时间缩短了,愿意来台州玩的客人也会多起来的。

沿着杭绍台铁路台州段一路向北,有作为“东方巴黎圣母院”的石塘,有闹中取静的十里长街,有素有“东海明珠”之称的大陈岛,有号称“江南长城”的临海古城墙,有风景秀丽的5A级旅游景区天台山。

(来源:台州晚报)









































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